Es geht doch gar nicht ums Wollen.
Ein E-Auto zu konstruieren ist einfacher als einen Verbrenner zu bauen. Nur die Energieversorgung / Batterien stellen eine ungleich größere Herausforderung dar.
Tesla muss mit den großen Unternehen konkurrieren. Etablierten wie Toyota, Ford, Nissa, Renault oder GM. Aufstrebenden wie Geely oder selbst der Deutschen Post, die ihre eigenen Scooter baut.
Und da ist es schon verständlich, dass man Tesla seinen Platz zurechtweist: Guter Inovator zwar, aber mit der Rendite haperts dann doch. Die ist nur leider ausschlaggebend für jedes Unternehmen. Es bleibt nicht so viel vom Wunder.
(E-Auto ist einfacher zu konstuieren als Verbrenner: Der E-Motor ist viel simpler vom Konzept als ein Verbrenner. Keine Ventile, Dichtungsringe, Einspritzdüsen, Getriebe, Kupplungen, Pumpen, Turbo, Abgasreinigung, Kat, etc. Denken Sie mal dran was immer bei Ihnen im Auto kaputtgeht: ein guter Teil der Komponenten von Verbrennern existieren nicht im E-Auto.)